!!!!write
В любом автомобиле стоит пусковой аккумулятор, это самый популярный его вид. Главная его задача, это отдать большой пусковой ток на короткое время. Этого хватает, чтобы прокрутить при помощи стартера мотор, чтобы он завелся. Но существует еще один вид АКБ, это тяговый. Какая между ними разница? В данном вопросе мы и попробуем разобраться. Аккумулятор тяговый не сможет дать внушительный ток, при этом у него выше емкость. Его главная задача, несколько часов питать источник. Собственно, в этом и заключена основная разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сейчас используются для питания различной электротехники, такой как тягачи, складские погрузчики, электрокары. А теперь оценим конструктивные отличия. Рабочий принцип у обоих типов аналогичный: активные пластины залиты электролитом (анод и катод). Но вот сами пластины у тяговых АКБ существенно толще. Обычная АКБ, это целый корпус, в котором скомпонованы нужные детали, у тягового все несколько иначе. Готовая батарея компонуется из ряда отдельных блоков с напряжением 2 Вольта. У внешнего корпуса основательные стенки, защищенные от любых повреждений. При таком подходе можно собрать аккумуляторную батарею с требуемыми напряжением и емкостью. Реально ли применять автомобильный АКБ для питания погрузчика? Чисто ради опыта, то вполне можно. Только очень быстро аккумулятор разрядится. Если вам требуется аккумулятор тяговый, то советуем обратить внимание на российских заводов. Сегодня они выпускают продукцию даже лучше иностранной. Вы сможете купить аккумуляторную батарею тюменский завод под разные задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/...ah-868x736x710 . Иначе говоря, есть возможность подобрать напряжение, емкость. Они не прихотливы в использовании и по всем параметрам соответствуют заявленным параметрам. Чаще всего покупают уже заряженные батареи с электролитом. Но, если есть необходимость могут поставить в сухом виде, что позволит запустить их в любое время.
