!write
Основной враг железобетонных конструкций - это постоянное воздействие отрицательных факторов. Очевидный пример, это тоннели, которые несмотря на строительную технологичность, с течением времени теряют изначальную прочность. В том случае, если не принять меры, то произойдут деформации, которые могут вызвать обрушение. Для тоннельных конструкций больше всего характерны такие негативные воздействия: динамические нагрузки, сейсмическая активность, физический износ, нарушение технологии строительства, грунтовые воды. В зависимости от текущей ситуации могут использоваться разнообразные методики, которые вместе помогают усилить и защитить конструкции. Весьма трудным и расходным является усиление каркаса. В самых тяжелых случаях усиление стенок тоннеля осуществляется посредством дополнительного армирования. Собирается каркас из арматуры, который крепится к стенкам тоннеля анкерными болтами. В дальнейшем осуществляется монолитное бетонирование в том числе методом торкретирования. Предприятие Рембетон выполняет бетонный ремонт , задействуя самое современное оборудование. Торкретирование - технология укладки бетонного раствора под давлением. Позволяет усилить поверхность тоннеля, путём создания сверхпрочного слоя, который ко всему прочему выполняет гидроизоляционную роль. Число слоев торкрета может быть различным и рассчитывается на этапе проектирования. Для восстановления небольших поверхностных трещин и разломов применяется тампонирование разными по составу цементными растворами. Читайте также: гидроизоляция паркингов . Для проведения цементации обделки задействуют такой способ, как инъектирование. Через скважины готовый раствор с подходящей текучестью поступает в тело бетонной конструкции. После твердения он восполняет прочные связи, увеличивает плотность и выталкивает скопившуюся в мелких кавернах и порах влагу. Ремонт тоннеля начинается после обязательного этапа очистки поверхности от пыли и грязи, удалении отслоений, организации мероприятий по увеличению адгезии.
