Изображение 8 из 60 из News9

!!!!write

Изображение добавлено
27.04.2021 15:55
Альбом
News9
Добавил(а)
sonnick84

Комментарии к изображениям

  1. sonnick84
    Приобретая новые колесные диски, некоторые изумляются, как много характеристик необходимо учесть, для того, чтобы не прогадать с выбором. Наиболее легкий способ, это купить оригинальную модель, в этом случае трудностей не будет. Но в реальности зачастую происходит так, что в наличии имеется замечательное литьё, которое визуально безупречно подходит под дизайн машины, однако вылет не соответствует. Данный очень важный показатель, обозначается как ЕТ. Если у понравившихся дисков вылет будет больше чем нужно, то они в последствии начнут цепляться за систему тормозов или детали подвески, что абсолютно недопустимо. Но выход имеется - это проставки для дисков: https://magazin-prostavok.ru/prostavki/ .

    Внешне они напоминают обычный фланец, по большому счету выполняет роль прокладки, подгоняя с максимальной точностью параметр ЕТ. Прикрепляется проставка прямо на ступицу, существует несколько видов. Максимально простой вариант - это проставка с отверстиями для шпилек, шириной примерно 3-7 мм. Необходима для небольшой корректировки. Дисковая проставка шириной 10-25 мм, для нее уже необходимы более длинные болты. Следующий вариант - это дисковая проставка с собственными шпильками. Такая понадобится, если у покупаемых колес другая разболтовка.

    Таким образом, благодаря правильно подобранной проставке можно решить сразу несколько разных проблем, все зависит от конкретной ситуации. А теперь рассмотрим несколько тонкостей. Прежде всего - это качество приобретаемой проставки. Крайне важно, чтобы она была выполнена в заводских условиях.

    Не берите где-попало у токарей-самоучек или с рук. Абсолютно любые отклонения при изготовлении будут отрицательно влиять на ваш авто. Небольшие вибрации довольно быстро выведут из строя подвеску. Идеальный вариант это использование дисковой проставки для коррекции параметров ЕТ. Но некоторые идут дальше и стараются увеличить этот показатель, преследуя цель выровнять колесо или даже вынести его за пределы кузова. Конечно, к лучшему меняется внешний вид, однако тут нужно осознавать, что все отклонения от заводских чреваты сокращением наката и динамики, увеличением расхода топлива.
Отображение с 1 по 1 из 1 комментариев к изображению